luwangjians宽敞的大道、便利的交通,城市路网建设扩大了城市空间,拉近了交通距离,也拓宽了市民的视野。作为市政道路工程建设的承担者,市城投公司城建科狠抓质量,严格管理,交出了一份份关于市政道路建设的漂亮答卷,为城市的发展编制出了一幅畅行的蓝图。

宽敞的大道、便利的交通,城市路网建设扩大了城市空间,拉近了交通距离,也拓宽了市民的视野。作为市政道路工程建设的承担者,市城投公司城建科狠抓质量,严格管理,交出了一份份关于市政道路建设的漂亮答卷,为城市的发展编制出了一幅畅行的蓝图。

 

路网建设大提速

百桥路、城北路东延、暨阳西路西延……一条条贯通市区的道路正在紧张施工,场面热火朝天。据介绍,2008年至今,市城投公司城建科完成了新建及改造道路45条、总长度约53公里,面积约174万平方米,新建及改造的工程遍布中心城区、城北新区、城西新区等各大区域,一步步见证了我市“拉开城市框架,朝基本实现现代化迈进”的进程。

今年,该科室又承担了14条道路的建设,其中结转项目4个,新开工项目10个,总长度约16.6公里。“今年,我们道路建设的重点将放在城北科教新城、沙洲湖应急水源工程及城西西拓区域。”城建科负责人季敏峰表示,他们的工作内容是继续推进新老城区市政道路的新建及改建,切实改善道路通行条件;加快完善城北科教新城一干河东路、一干河西路、中兴路及城西西拓区梁丰路、暨阳西路等道路框架建设,确保年内完工。

当前,正是全市上下凝心聚力、争分夺秒推进现代化建设的重要节点,市城投公司各科室也积极投身“拼抢五个月,加速现代化,献礼五十年”的热潮中,确保城建事业高标准快速推进,城建科也对未来几个月的工作进行了细致的梳理。

“对于手头上正在进行的道路工程,我们再次明确目标任务,倒排工期、抢抓进度。”季敏峰告诉记者,今年5月份开工的城北路东延工程长1350米,宽20米,原本定于12月份竣工通车,该科室自加压力,有效控制工序节点,缩短工期,将竣工时间提前到10月份。

精雕细琢保质量

黝黑平整的道路、整齐划一的人行道、美观大方的绿化……在城建科工作人员的精雕细琢下,我市的道路不仅提升了承载力,缓解了交通压力,更成为一道道宜人的风景线,让人赏心悦目。

“城市道路建设涉及群众的切身利益,必须全力做好。”季敏峰介绍说,每一条道路建设前,城建科都会从专业技术角度、城市建设角度,不厌其烦地与规划、交警、园林等相关部门进行方案论证,力争方案最优化,并向广大市民进行方案公示,广泛听取市民意见,公开招投标确定施工单位、按计划把握进度、严格质量控制、加强安全管理。同时,城建科还一方面从材料的外观上进行把关,另一方面通过试验检测,严格监管每一批进场的原材料,保证施工质量。

防汛排涝与道路建设息息相关。为了应对极端天气,加强防汛排涝,保证人、车、路协调有序,城建科从早、从实、从细、从严全力做好道路防汛工作。在道路设计阶段,就对可能遇到的极端天气予以充分考虑;在道路施工过程中,城建科积极做好防汛措施,并成立防汛工作领导小组,制定完善防汛工作方案和防汛抢险应急预案,要求施工单位实行24小时值班制度;道路竣工后移交前,在雨季来临之前,检查道路雨水管道、窨井是否通畅,出水口是否堵塞,雨水排入的河道是否与外界的河道相通等情况,发现隐患,及时处理,确保整改到位,不留死角。特别对于道路横穿原有河塘的情况,则会在道路内埋设过路管,在规划河道成型之前,保证原有河塘排水的顺畅。2011年,城建科将城北新区华昌路以东的水系疏通了一遍,增强了原有河道的排水能力。

“不仅如此,管道是否铺设到位、窨井砌得是否方正、人行道铺装是否平整……这些细节都是我们需要关注的。”季敏峰表示,在道路建设过程中,城建科工作人员每天都会去工地进行巡查,及时把握道路建设的每一个细节,保证每条道路的质量。一旦发现有问题,城建科会及时与施工单位沟通,要求返工,并不断跟进,直至符合标准。

强化管理排隐患

在道路建设过程中,安全也是重头戏,为此,城建科要求施工单位在抓进度和质量的同时,还必须做到文明施工、安全施工,并通过加强监督管理,及时排除工程建设中的每一个安全隐患。

在道路建设过程中,城建科要求各施工单位严格按规范施工,通过抓住人员、设备、规程、重点环节不放松,做好工程安全的前期教育动员工作以及施工过程中的监督工作。在每次的例行检查中,除了进度与质量,城建科也将安全列为检查的重点内容,对施工中存在的问题及时协调、主动解决,对各道路及重点部位不定期抽查,每次检查结果都做好详细的记录,作为对施工单位考评的依据。

“一旦发现施工单位在道路建设过程中有安全隐患,我们将责令其整改,并通过暂缓支付工程进度款等方式,让施工单位从思想上重视起来。”季敏峰表示,在每月的考评通报会上,城建科都会组织施工单位、项目负责人到场通报,现场交流经验,查找不足,效果立竿见影。

从赶进度、抓质量,到保安全,事无巨细的城建科工作人员细心呵护着每条道路的“成长”,但每一条道路的施工环节错综、工序纷繁复杂,还要涉及到各家管线单位、绿化单位,甚至村(社区)等多个部门。这对只有4个人的城建科而言,工作量繁重,一个人常常要跟进多条道路建设,甚至周日还要巡查施工现场,了解道路工程的动态。这支有激情干事之心、求务实干事之效的队伍,正用他们的积极行动为每一个道路建设项目保驾护航。

积极创新促发展

城市建设需要与时俱进,作为城市建设的参与者,更需要开拓思路、积极创新,才能开创我市道路建设的新局面。为此,城建科在工作中加强创新,开拓思路,将先进的建设经验引入道路建设的整个过程。他们负责的每一条道路工程管理,都具有景观配套科学化、道路驾驶舒适化、施工技术先进化3个特点,让我市道路建设在国内城市中处于领先水平。

不仅如此,近年来,城建科在市政道路建设中,坚持人、车、路综合考虑的创新思维,实现工程设计的人性化。2010年,城投公司将国际领先的日本TPS透水沥青路面引入到了港城大道改造中,不但使路面更加美观舒适,降低了日常行车噪音,而且改善了路面排水效果,提高了雨天行车的安全性。2011年,公司在人民路东段、人民路西段、港城大道北段、城北路改造工程等多条新建或改造道路中广泛推广这一技术,并聘请日本专家进行现场施工指导,取得了良好的效果。

“下阶段,我们将自加压力,在全面推广TPS透水沥青路面的同时,进一步提升道路平整度,旨在领先全国、接轨国际、争创一流。”季敏峰说道。在每一条道路的建设过程中,城建科的每一位工作人员都秉持了慎重的态度,对待工作有激情、谋划工作有思路、推进工作有魄力、落实工作有韧劲,切实做到不懈怠、不敷衍、不搪塞,全身心投入到城市道路建设上。在他们的努力下,功能完善的城市道路体系正在逐步形成,城市建设的步伐愈发矫健。